どうも、釣り人の有馬です。

2022年3回目、アンバサダーネタの3回目になります。

ここまで、アンバサダー1500C購入→スプール交換で、今回は遠心ブレーキからマグネットブレーキに交換していきたいと思います。

アンバサダー1500Cを手に入れてから最初にマイクロキャストスプールを購入し、次に購入したのがマイクロキャストブレーキです。

AvailのAMB1520というものです。

アンバサダー1500Cは、ノーマルでは遠心ブレーキですが、このアイテムと交換することでマグネットブレーキ化することができます。

価格は、約3000円といったところです。

マイクロキャストスプールとこのブレーキを購入すると、13000円程度になります。

ちなみに、アンバサダーをより使いやすくする部品は結構売っているため、全て交換するとなると新しいリールが購入できるくらいのお値段になります。

僕の場合は、そこまでコストをかけられないので、一気に購入せずにこうしてチマチマと集めて交換して、その効果を吟味しているところです。

基本的には、小渓流での近距離～中距離用と考えているので、ロングキャストについてはそこまで期待していません。

近距離～中距離のキャストで、なるべくストレス無く使用したいための調整になります。

それでは、ここから遠心ブレーキをマグネットブレーキ化していきたいと思います。

まずは、AMB1520の袋をあけて、入っている物を取り出します。

黒い部品が本体で、白い部品がスペーサー、シルバーの物がネオジム磁石です。ネオジム磁石は、Φ4の4mmが4つ付属されています。

続いて、アンバサダー1500Cのハンドルユニットのネジを緩めて開けます。

で、スプールを取り外します。

ちなみ、マイクロキャストブレーキは、マイクロキャストスプール用の部品なので、これだけ購入しても用をなしません。

遠心ブレーキからブレーキブロックをゆっくり取り、遠心ブレーキをスプール軸から外します。

外したところに白のスペーサーを取り付けます。

ちなみに、写真は取り付け途中の位置で、実際はもう一段奥まで入ります。

続いて、マグネットブレーキ本体をハンドルユニットに取り付けます。

とりあえず、ネオジム磁石は4つ全て付けてみました。

こんな感じで、マグネットブレーキ本体が取り付きました。

あとは、ハンドルユニットを取り付けて完成です。

簡単に終わりました。

それにしても、これを考えた人は素晴らしいですね。簡単な作業で、遠心ブレーキをマグネットブレーキ化できるとは。

交換が終わったので、家の中で軽くキャストしてみました。

やばい、ブレーキ効きすぎる。

ということで、ネオジム磁石を2つに変更。

ドライバーなど磁石がくっつく道具を使用すると、簡単に外すことができます。

正直、これでも少しブレーキがキツイかなと思ったので、現在は、別サイズのネオジム磁石を購入し1つだけ付けています。

2mm厚と3mm厚を購入し、2mm厚を取り付けています。

ここまでくると、このブレーキが必要かも微妙になってきますが、無いと勢いが良すぎる感じがするので効果はあるのかと思います。

あとは、色々な部品を交換したり、清掃とオイルやグリスを塗ることで動きが変わるので、自分のアンバサダーに合ったブレーキ力にするのが重要そうです。

ちなみに、マグネットブレーキ化する理由は、安定したキャストをしたいからです。

遠心ブレーキに取り付けているブレーキブロックは、ベークライト素材なので、水分で効き方が変わるらしいです。

マグネットなら効きが安定しているため、有利かなと思っています。

まぁ、ただ現時点では、なんとも言えないところではあります。

やはり、現場で使用してみないと。

次回は、ベアリング交換です。