どうも、釣り人の有馬です。

アンバサダー1500Cの調整について、第4回目になります。

今回は、ベアリング交換とちょっとした改造です。

ちなみに、今までの流れはこんな感じです。

第1回目　アンバサダー1500C登場です

第2回目　アンバサダー1500Cを渓流で使うために～スプール交換～

第3回目　アンバサダー1500Cを渓流で使うために～ブレーキ交換～

それでは、いってみましょう。

1150AIR

購入したベアリングは、HEDGEHOG STUDIOから販売されている、かっ飛びチューニングキットシリーズの1150AIRというベアリングです。

オープンタイプのベアリングなので、オイル注しに便利だと思います。

スプール軸の両サイドに接触するベアリングなので、2個セットを購入しています。お値段は、3700円くらいです。

正直、ベアリングといえば400円くらいというのが、僕のイメージでしたが、随分とそこを超えてくるため購入には少々悩みました。
まぁ、半信半疑だったわけです。

とは言え、このベアリングに交換している方が多いイメージだったので購入してみました。
あとついでに、マイクロキャストスプールの軸に付けるM2.4のEリングも購入しました。これで、ちょっとした改造を行います。

ベアリング交換

さて、交換していきます。
まずは、両サイドのプレートを外します。

前回までは、ハンドル側のサイドプレートしか外したことがありませんでしたが、初めて右側のプレートも開けました。

ちなみに、こっち側はマイナスドライバーを使って開けています。ハンドル側は、指で回せます。

ここからベアリング交換ですが、まずは手数が少ないハンドル側のサイドプレートからいってみます。

ベアリングは、スプリングピンで止められているので、まずは外します。

マイナスドライバーで、クリっとやると外れます。

あとは、ベアリングを外すわけですが、スッと落ちる感じではないので、とあるアイテムを使うことにしました。

以前ハンドルノブの交換で使った曲げたクリップです。

先端を曲げているので、引っ掛けてベアリングを外せます。

外したら、購入したベアリングを装着。

スプリングピンで止めます。

はい、出来上がり。

こちらは簡単でした。

それでは、少々手数が増える右側プレートです。

色々と調べてみると、マイクロキャストスプールの軸にベアリングを付けて使用する方法があったので、それに改造することにしました。

まずは、プレートの分離です。

ベアリングが付いているプレートです。

ベアリングは、スプリングピンで止められているので、スプリングピンを外してベアリングを押し出します。

こちらは、コグホイールという白いギヤが付いている外側のプレートです。

黒い部品が、スプールピニオンギヤという銀色のギヤの受けになっています。

ただ入っているだけなので、そのまま外します。

今回の改造では、黒い部品、旧ベアリング、スプリングピンが不要になります。

で、さっき取り外したスプールピニオンギヤ（銀色のギヤ）とベアリングをマイクロキャストスプールの軸に取り付けます。

取り付けたら、最後に今回購入したM2.4のEリングで止めます。

写真では、ベアリングのオープンしていない方がこっちを向いていますが、これでは注油しにくいと思ったので、あとで、向きを変えています。

Eリングがなかなか外れなくて、結構苦戦してしまいました。

まぁ、少し苦戦はしたものの、スプール一体型にできました。

しかも、作業自体結構楽しめました。

これで、右側プレートを外した時、ボロッとスプールピニオンギヤと黒い部品が落ちてくることもなくなりました。

交換が終了したので、ラインを巻いて軽めにキャストしてみました。

「すご」

完全に変化がわかりました。

たぶん、元のベアリングがヘタっていたのかもしれませんが、それにしても効果ありです。

リーリング時のノイズは明らかに減ったし、キャスト時もスーっとラインが放出される感じです。

本当にキャストだけで、楽しいって感じです。

なので、この改造はおすすめです。

早く、現場で使用してみたいものです。

次回は、コグホイールの交換です。

アンバサダーに興味のない方は、ごめんなさい。あと数回アンバサダーネタでいきます。あと、3回程度でしょうかね。