どうも、釣り人の有馬です。
アンバサダー1500Cの調整について、第5回目になります。
今回は、コグホイールの交換です。
ちなみに、今までの流れはこんな感じです。
第1回目 アンバサダー1500C登場です
第2回目 アンバサダー1500Cを渓流で使うために~スプール交換~
第3回目 アンバサダー1500Cを渓流で使うために~ブレーキ交換~
第4回目 アンバサダー1500Cを渓流で使うために~ベアリング交換~
今回は、コグホイールの交換です。
ちなみに、今までの流れはこんな感じです。
第1回目 アンバサダー1500C登場です
第2回目 アンバサダー1500Cを渓流で使うために~スプール交換~
第3回目 アンバサダー1500Cを渓流で使うために~ブレーキ交換~
第4回目 アンバサダー1500Cを渓流で使うために~ベアリング交換~
brimoのコグホイール
数社からコグホイールは販売されていますが、比較的安価だったbrimoのThin COGWHEEL 5152を購入しました。
購入した理由は、他メーカーの物は3000円台でしたが、こちらは2200円程度と安価だったからです。あとは、このコグホイールの交換については、初めから効果に半信半疑で、少しでも安く抑えたかったからです。
アンバサダーは、キャスト時にレベルワインダーがいっしょに動作するのが特徴です。
その回転の中で、このコグホイールも重要な要素ではありますが、ベアリングを搭載したとしても、そこまで変わらないんじゃないかというのが本音でありました。
しかも、交換順番としては、レベルワインダーのあたりから手を付けていくのが順当かと思います。
なぜ、そこに手を付けていないかというと、ウォームシャフトの樹脂部分は弱いと言われていて、そこに手を出すのが怖いからです。なので、そこに触れたことはありません。
なので、手を出しやすかったコグホイールを交換してみることにしたわけです。
交換
それでは、交換していきます。
コグホイールは、ハンドルとは逆側のフレームに取り付けてあるため、まずはそちら側のフレームを外します。
で、新しいコグホイールがこちらです。
コグホイールは、Eリングで止められているので、マイナスドライバーなどでEリングを外します。
真鍮の軸の部分が汚れていたので、汚れをふき取り、少しオイルを塗りました。
そして、brimoのコグホイールを取り付けて、Eリングで止めます。
最後に、フレームを戻します。
あっという間に完了です。
アンバサダーは、簡単にいじれるので楽しいです。
効果
交換後、ハンドルを回してみましたが、変化はわかりませんでした。
なので、少しキャストしてみることにしました。
ただ、変わったのはキャスト時の音でした。
正直、ノーマルの方が好きな音でした。
あと、肝心のキャストフィーリングですが、家の中での近距離キャストのため、正直違いはわかりませんでした。
気持ちキャストに伸びが出たかなという程度です。
たぶん交換したことを知らなければ、違いがわからないと思います。
これは、現場でフルキャストしてみるしかなさそうです。
今の僕では、効果がわかりませんでした。
まぁ、キャスト時の音は変わったので、何かが変化したことは間違いなさそうですが。
これで、購入パーツについては、当分追加がないと思います。
次回は、ハンドルユニットを開けるの巻です。
Availのコグホイールは、4色展開です。